原标题：中国新动力汽车  “出海”势头不减

新动力汽车当今有多火？从第133届广交会初次增设新动力及智能网联汽车展区就可见一斑。现时，中国新动力汽车“出海”可谓是高涨涌动。

中国汽车工业协会最新发布的数据浮现，本年3月份，中国新动力汽车出口7.8万辆，同比增长3.9倍。本年一季度，中国新动力汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍，迎来“开门红”。具体到企业来看，1至3月份，比亚迪出口4.3万辆，同比增长12.8倍。新势力中的哪吒相似出口增长较快，字据泰国商场2月份纯电车型上牌量榜单，哪吒V稳居榜单第二，达1254辆，环比增长126%。此外，3月21日，在广州南沙港，3600台哪吒汽车开动出海发运，成为中国造车新势力中最大单批次出口。

中国汽车工业协会副总工程师许海东在收受中国经济时报记者采访时暗意，一季度以来，我国新动力汽车发展势头细密，终点是出口增长刚劲，络续了客岁以来的细密态势。

海关数据浮现，2022年我国汽车出口量达311万辆，初次高出德国成为第二大汽车出口国，创历史新高。其中，我国新动力汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。干与2023年，新动力汽车出口络续刚劲增长态势。

在许海东看来，一季度新动力汽车出口迎来“开门红”原因有以下两点。

第一，国际商场对中国品牌的需求相等繁荣。连年来，我国新动力汽车充分施展体系化、范围化上风，遏抑丰富国际家具矩阵，国际竞争力握续上升。

第二，特斯拉等结伴品牌带动效应昭着。记者了解到，特斯拉上海超等工场于2020年10月份开动整车出口业务，2021年出口量约16万辆，为中国新动力汽车全年出口量孝敬了一半。2022年，特斯拉上海超等工场累计请托71万辆，据乘联会数据统计，该工场出口国际商场朝上27.1万辆，国内请托数据为44万辆。

新动力汽车第一季度的出口数据把深圳推到了最前列。据深圳海关统计数据浮现，1至2月份，深圳关区新动力汽车出口超36亿元，同比增长约23倍。

许海东以为，深圳新动力汽车出口增速进展亮眼，比亚迪不行淡薄。2023年以来，比亚迪不仅汽车销量握续增长，汽车出口量也强势增长，带动深圳汽车出口产业升起。

据了解，连年来，深圳对汽车出口尤为青睐，深圳已于客岁通达小漠国际物流港港口通达及汽车船班轮航路，经由上海港转港驶向欧洲，得手拓展汽车滚装船业务。

本年2月份，深圳更是印发《深圳金融救济新动力汽车产业链高质料发展的宗旨》，以多项金融举措救济新动力车企出海。

记者了解到，2021年5月，比亚迪雅致文书“乘用车出海”筹办，将挪威手脚征战国际乘用车业务的首个试点商场。经由一年多的发展，目下比亚迪新动力乘用车已干与日本、德国、澳大利亚、巴西等国，脚迹遍布各人51个国度和地区，2022年累计出口新动力乘用车超5.5万辆。

4月20日，中国出租汽车暨汽车租赁协会主办的2023出租汽车巡约一体发展研讨会正式召开。

4月17日，北汽集团总司理张夕勇在2023新期间汽车国际论坛暨汽车半导体行业峰会上暗意，从2020年到2030年，是我国汽车出口的关节成长久，我国以新动力汽车为引颈的自主品牌出口将握续加多，握续向高势能的泰西等发达国度和地区拓展，遏抑扩大生意份额、加多属地建厂、零部件布局和运营等方面的投资。新动力汽车迎来大发展的同期，要促进跨国车企新动力转型重点转向中国，罢休加强在我国脉土化布局和投资，进一步耕种我国新动力汽车产业的竞争上风。

“跟着国际商场对中国品牌招供度遏抑耕种，以前一段技术，我国新动力汽车出口有望保握刚劲势头。”许海东进一步暗意。（记者 吕红星）